目前，國際上中高頻感應加熱設備單齒沿齒溝單側淬火的設備技術均已達到較高水平，如美國TOCCO、AJAX、INDOHEAT、NATCO、IPE和日本電氣興業(株式會社)等。由于受淬火開裂的限制，我國很多工廠采用埋液單齒沿齒溝進行淬火，這方面有大連機車車輛廠、戚墅堰機豐車輛廠和沈陽重型機器廠等；

但目前在噴液中高頻感應加熱裝置單齒沿齒溝單側淬火時幾乎全部使用PAG溶液，這對緩解淬火開裂效果明顯，使用效果較好的有太原重型機器廠和重型機器廠。單齒沿齒溝淬火的優點是功率小，采用單一頻率供電便能處理大模數、大直徑齒輪，但近年來由于工藝和性能上的一些缺點，出現了這種趨勢。

對于某些強度和韌性要求較高、尺寸精度要求較高的齒輪，力圖用“一次成型”的方法，用高頻感應加熱設備的感應淬火工藝代替原來的滲碳淬火工藝，其周期長，畸變大，污染嚴重，如美國的TOCCO公司就在這方面做了大量工作，取得了很好的效果。國內太原重機廠采用200kW/8000Hz供電方式，對直徑800mm，模數4~lOmm的齒輪采用500kW/2500Hz供電，對直徑12mm,14mm,16mm的齒輪采用500kW/2500Hz供電，對寶鋼1900連鑄機輥道+432mm，模數18mm的齒輪采用600kW/2500Hz供電，成功實施了一次加熱淬火。

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